Tag cara merubah pengapian motor honda dari ac ke dc. Cara Mengganti Kelistrikan Motor Honda Dari AC ke DC. ruojun net January 19, 2020. Cara Mengganti Kelistrikan Motor Honda Dari AC ke DC Cara Mengganti Kelistrikan Motor Honda Dari AC ke DC - Pengertiannya kelistrikan AC pada motor ialah kelistrikan lampu motor yang mengikuti. Read More..
Sejeworks β Ngomongin pengapian sepeda motor berarti yang ada di dalam pikiran kita adalah Aki / Spul - CDI β Koil β Busi, tapi ternyata semua itu kadang bikin pusing tuju keliling. Bagaimana ngga pusing bro, kalau sudah ngomongin pengapian berarti kelistrikan beserta kabel β kabelnya ikut terbawa dan bundet nyangkut di otak kanan β kiri. Sebelum kita ngomong lebih jauh harus diingat hal yang lagi dibahas itu masalah pengapian bukan penerangan, karena kadang ada bro yang bingung jadi gua perjelas dan pertajam setajam silet baru beli. Pengapian berhubungan dengan CDI dan busi sementara penerangan berhubungan dengan kiprok dan lampu depan. Jalur CDI Honda Megapro Primus atau Suzuki Shogun 110 Pengapian Sepeda Motor Dibagi Menjadi 3 Yaitu Pengapian AC Alternative Current Pengapian AC alias CDI bolak β balik adalah pengapian yang bersumber pada spul sebagai pemicu letikan api pada busi, sehingga terjadi proses pembakaran bahan bakar di ruang bakar. Kelebihan dari jenis CDI AC tidak membutuhkan aki sama sekali, jadi kalau motor tidak memakai aki atau mempunyai aki yang soak / ngedrop maka tidak akan menjadi masalah sama sekali. Tapi kekurangan dari CDI AC arus pengapian yang tidak stabil karena mengikuti putaran mesin, maksudnya jika mesin berputar di rpm bawah maka api yang dikeluarkan dari busi tidak akan lebih besar jika mesinberputar pada rpm tinggi. Jenis pengapian ini terdiri dari Spul pengapian hitam / merah β CDI β Koil β Busi, biasanya untuk sepeda motor dengan pengapian AC adalah motor β motor keluaran jaman dulu pada era 1990 β 2000 contohnya. Ciri β ciri lainnya adalah jumlah kunci kontak lebih dari 2 dan biasanya spul magnet tidak terendam oli mesin tapi ada beberapa yang spul megnetnya terendam oli mesin contoh Honda Tiger. Sepeda Motor Pengapian AC Honda Honda Grand, Honda Supra 100, Honda Astrea 800, Honda Legenda, Honda Revo 100, Honda Supra Fit, Honda Fit X / S, Honda Tiger dan Honda NSR. Yamaha Yamaha Alfa, Yamaha Force 1, Yamaha F1ZR, Yamaha F1Z, Yamaha RX king, Yamaha Zigma, Yamaha RX Z, Yamaha Crypton, Yamaha Vega lama. Suzuki Suzuki Tornado GS, Suzuki Tornado GX, Suzuki Crystal, Suzuki Satria Hiu, Suzuki Satria Kebo, Suzuki RG β R. Pengapian DC Direct Current Pengapian DC pada umumnya dipakai pada sepeda motor keluaran tahun 2000 β 2011, pengapian DC atau CDI DC bersumber pada aki / accu sebagai pemicu letikan api dari busi. Kelebihan dari CDI DC adalah arus pengapian yang stabil di setiap putaran mesin, entah rpm rendah ataupun rpm tinggi. Kekurangannya sangat mengandalkan accu / ski sebagai sumber pengapian, sehingga jika tegangan accu kurang dari 5 volt maka sepeda motor tidak akan hidup sama sekali karena tidak ada sumber arus pengapian. Sepada Motor Pengapian DC Honda Honda Karisma, Honda Kirana, Honda Supra X 125 karbu, Honda Beat Karbu, Honda Vrio 110 Karbu, Honda Scoopy Karbu, Honda Spacy Karbu, Honda Blade 110 Karbu, Honda Revo 110 karbu, Honda Megapro, Honda GL Pro. Yamaha Yamaha Jupiter Z, Yamaha Jupiter MX, Yamaha Mio Karbu, Yamaha Soul Karbu, Yamaha Vega ZR, Yamaha Vega R. Suzuki Suzuki Shogun 110, Suzuki Shogun 125, Suzuki Satria Fu 150, Suzuki Raider 125, Suzuki Arashi, Suzuki Spin, Suzuki Skywave, Suzuki Skydrive, Suzuki Thunder 125. Pengapian Full Transistor Jenis pengapian ini dipakai oleh semua motor injeksi dan accu adalah sumber tenaga untuk proses pembakaran bahan bakar. Sebenarnya jenis pengapian ini agak mirip pengapian DC karena sama β sama bersumber pada aki / accu, tapi sistem full transistor lebih komplek dan rumit dari sistem DC. Sepeda Motor Pengapian Full Transistor Honda Honda Beat FI, Honda Vario 110 FI, Honda Verza, Honda CB150R, Honda PCX 150, Honda CBR250RR dan masih banyak lagi. Yamaha Yamaha Vixion, Yamaha Mio J, Yamaha Nmax, Yamaha Tmax, Yamaha Lexi, Yamaha Xride dll. Suzuki Suzuki Satria 150 FI, Suzuki GSX S 150, Suzuki GSX β R 150, Suzuki Smash FI, Suzuki Address Playful, Suzuki Nex dll. Cara Merubah Pengapian CDI AC Menjadi DC Sebenarnya cara ini gua khususkan bagi para pengguna Honda Tiger baik Tiger 2000 dan Tiger Revo, kenapa khusus Tiger soalnya memang langsung gua praktekin ke motor Tiger. Apakah untuk Honda Supra 100, Honda Grand, Yamaha Vega lama dan Suzuki Satria 2 tak bisa diterapkan ? jelas bisa bro cuman lo mesti hapal paling tidak tahu ya bro jalur CDI AC yang akan dieksekusi dan jalur CDI DC yang akan dipakai. Langkah β Langkah Merubah Pengapian CDI AC Menjadi DC Sediakan CDI DC dan soketannya disini kita pakai CDI Megpro Primus atau Shogun 110 R, karena kedua CDI tersebut bisa plug and play alias sama plek ngga ada perbedaan secara tampilan dan jalur soketannya. Untuk soketan CDI antra Honda Tiger, Megapro Primus dan Suzuki Shogun 110 bentuknya sama, tapi ada sedikit perbedaan yang mesti harus disesuaikan yaitu jalur kabelnya tapi tenang semuanya masih bisa dikendlikan. Eksekusi langkah pertama lepaskan kabel berwarna hitam / merah dari spul magnet ke kabel body, jangan lupa kasih solasi agar tidak terjadi konsleting karena kebel tersebut sumber arus pengapian. Setelah itu lepaskan CDI bawaan dari tiger dan beri luka / goresan meliingkar pada kebel soketan CDI yang berwarna hitam / kuning, hijau, dan biru / kuning. Goresan / luka dikabel tersebut untuk menyambungkan dengan soketan CDI baru megapro atau shogun. Perhatikan posisi sambungan dengan karena hal tersebut menentukan posisi jalur pengapian dari CDI, kenapa hanya menggores / lukai kabel secara memutar dan tidak memotongnya ? hal ini untuk memudahkan saat membuatnya menjadi posisi standart. Untuk soketan yang berisi 4 terdiri dari koil, massa, pulser dan pin kosong, sementara untuk soket yang berisi 2 terdiri dari sumber tenaga accu sebagai pengganti spul yang disambungkan ke kunci kontak kabel berwarna hitam yang tegangannya sesuai accu. Untuk lebih jelasnyaa lihat gambar dan kalau masih kurang jelas langsung hubungi gua atau komen di yusuf, blog atau bahasa isyarat he.... Ok bro sekian dulu ya, seperti biasanya safety firts & keep riding no arogan salam satu aspal... wor.... wor...
KEMBALIDI CHANEL BOCAH CLASIK OKE VIDIO KALI INI. Cara Merubah Pengapian DC KE AC Motor SUZUKI Banyak pengguna suzuki yang mengeluhkan pengapian pada kendaraanya padahal motor suzuki tangguh irit
Coiluntuk merubah arus listrik dc menjadi ac yaitu tegangan 12 v menjadi 20000 v 22000 v 4. Pada skema gambar diata ditunjukkan rangkaian pada sistem pengapian cdi. Cara kerja sistem pengapian cdi ac dc pada motor rangkaian amrie muchta. 9 1. Anton Jeconiah. Petani Β· Penulis punya 268 jawaban dan 4,9 jt tayangan jawaban Β· 2thn. Terkait.
ο»Ώcaraganpang merubah pengapian motor kalau pengapian motor kita masih menggunakan sistem pengapian ac dan akan kita rubah kepengapian dc,maka dapat kita lakukan dengan memakai cdi shogun,karena pemakain cdi tersebut mudah dipakai dan mudah di beli ditoko penjual spare part motor dengan diketahui ialah jalur pin yang ada
Kitadapat menerapkan bias + 5V ke + 15V DC ke sirkuit ini dan mendapatkan 110V ke 230V AC dengan frekuensi 50Hz hingga 60Hz tetapi output mungkin bukan gelombang sinus murni sebagai output PWM inverter, dalam hal ini ia akan memberikan sinyal tegangan ac bolak balik.
Caramenghitung derajat timing pengapian,di sepeda motor sebelum menganti atau merubah timing pengapian pada motor dari cdi ac ke cdi dc dan juga sebaliknya. Spull supra fit lama sering rubah pengapian ac menjadi dc.untuk pengapian dc alangkah lebih baiknya aki kondisi aktif/hidup diharapkan s.
e4Lm. 6 338 319 45 177 236 220 173 363
cara merubah pengapian dc ke ac
